Кухня

Кулинарные традиции страны также разнообразны, как и её население. Здесь смешиваются острые и пикантные кухни Востока, рациональные традиции европейских переселенцев и оригинальные методы приготовления пищи, свойственные африканским племенам.

Наиболее интересны местные мясные блюда, явно заимствованные из европейской кухни, но заметно отличающиеся от общепринятых рецептур – своеобразный плов из ягнятины с изюмом и курагой «боботи», вяленое мясо «билтонг», жареный хвост крокодила, тушеное мясо с бутонами водных лилий «ваттербломметйебреди», ассорти из мяса «кару ламб», пряные колбаски «бурворс», огромные стейки с зеленью, треугольные пряные печенья с мясом «самусас» и многое другое. При этом в разных районах страны, традиционные вроде бы блюда умудряются изменить до неузнаваемости привнесением в рецептуру местных компонентов, от трав до различных соусов, от способа обработки до сервировки и подачи. А уж количество овощей и разнообразных приправ просто огромно!

Отдельная гордость местных кулинаров — морепродукты. Страна, лежащая на стыке океанов, имеет прекрасные возможности как самой вылавливать сотни видов морских обитателей, так и закупать различные ингредиенты по всему миру. Круглый год на столе омары, кальмары, мидии, устрицы и всевозможная рыба, при этом восточные методы приготовления особенно заметны именно в этом секторе. Тут и знаменитая рыба «кингклип» и угорь по-малайски, лангусты с фруктовым салатом и копченый в дыму трав палтус, банальная сельдь с луком и изысканный паштет из морепродуктов, плавники акулы и икра морского ежа, а также сотни других «морских» блюд.

Кофе очень популярен, хотя обычно готовится некрепким и подается с молоком, как и многие сорта чая. Зато вина превосходны! В стране собственная, прекрасно развитая, винодельческая индустрия, поэтому вина из Стелленбоша, Парля, Франшхука, Константа и других регионов заслуживают самого пристального внимания. Интересны «национальные напитки» «эпльтайзер» и «граптайзер» — своеобразные игристые напитки из фруктовых соков.

Основные марки пива — «Касл» и «Лайон», хотя не меньшей популярностью пользуются сорта «Охлссонс», «Ханса», «Виндхук» и «Хантерс», множество всемирно известных импортных сортов, а также домашнее дрожжевое пиво, которое варят здесь, похоже, в каждом населенном пункте.

Транспорт

Междугородные автобусные перевозки осуществляются современными машинами (кондиционеры обязательны) компаний Greyhound, Intercape Mainliner и Translux. Тарифы обычно несколько выше, чем при поездке на аналогичное расстояние на поезде, но зато автобусы заметно быстрее, так как железнодорожная колея в стране узкая. Билеты приобретаются в кассах автовокзалов (на рейсы дальнего следования билеты рекомендуется бронировать заранее), лишь на некоторых местных маршрутах плату принимает водитель. На многих маршрутах пассажир может заранее забронировать поездку с промежуточными остановками в любом из пунктов следования, причем без изменения стоимости билета. Для поездок на дальние расстояние существуют специальные тарифы.

Система внутригородских автобусных линий сильно отличается друг от друга в разных городах страны. В Кейптауне и Дурбане практически всю городскую территорию охватывает сеть муниципальных автобусных маршрутов, работающих с 6.00 до 23.00. В Претории автобусная сеть развита слабо. Во многих городах общественный транспорт практически отсутствует.

Дороги и правила вождения
В стране хорошо развитая и ухоженная сеть дорог и магистралей, более трети из которых имеет асфальтовое покрытие. Движение — левостороннее. Правила дорожного движения и дорожные знаки соответствуют международным стандартам, но имеется ряд существенных отличий, поэтому перед поездкой следует проконсультироваться о них у работников прокатной конторы. Запретительные знаки — круглые с голубым фоном; знаки, предупреждающие об опасности, — треугольные с голубым фоном, окаймленным красной полосой; информационные табло — в основном зеленого цвета. Скорость движения в городах — 60 км/ч, на автомагистралях — 120 км/ч, на некоторых дорогах — 100 км/ч. Штрафы за превышение скорости очень высоки (до 500 ранд, платятся на месте). Управление автомобилем после употребления алкоголя запрещено. Ремни безопасности у водителя и пассажиров должны быть пристегнуты. На внутренних дорогах на дорожное полотно часто выходят животные, а зачастую и дети.

Некоторые крупные магистрали и шоссе (помечены буквой «N») платные, оплата принимаются в специальных автоматах на въезде ($0,5-7 за автомобиль в зависимости от типа, необходимы мелкие купюры и монеты или кредитные карты). В некоторых городах встречаются указатели улиц, расположенные на бордюрных камнях.

Парковки на улице в населенных пунктах, как правило, платные, осуществляются с помощью специальных работников парковки (носят жилеты яркого цвета). Существуют также многоэтажные парковки (ориентировочная стоимость — 5 ранд за час стоянки). При крупных магазинах оборудованы платные автостоянки. Продолжительность нахождения автомобиля на такой стоянке указывается в специальном талончике. При возвращении машины парковщику принято платить 2-4 ранда. Штраф за парковку в недозволенном месте достаточно велик.

В стране широко развита сеть бензоколонок, большинство из них работают круглосуточно и имеют небольшие магазины и станции техобслуживания.

Железные дороги и поезда в Южно-Африканской Республике

Южная Африка обладает обширной и разветвленной сетью железных дорог, связывающих все крупные города. Интенсивное движение пригородных поездов в районах Витватерсранда, Претории, Дурбана и Кейптауна (пригородные электрички используются только в Кейптауне) делает железнодорожное сообщение внутри страны достаточно легким и удобным. Стоимость железнодорожных билетов сравнительно невысока.

Особняком стоят поезда повышенной комфортности «Блю-Трэйн» и «Ровос-Рэйл», курсирующие между Тсване и Кейптауном (отдельная ветка соединяет столицу ЮАР с Зимбабве), а также «Транс-Кару» (Кейптаун — Тсване), экспресс Тсване — Дар-эс-Салам и другие (стоимость проезда в большинстве из них превышает самолет). Но эти поезда двигаются по своему, «чартерному» графику, в некоторых случаев считанной число раз в году. Лучше всего заранее уточнять их расписание и покупать билеты как минимум за месяц до планируемого отправления.

Пассажирские поезда делятся на несколько классов: Sitter coach (сидячие места), Sleeper-4 (купе со спальными местами, 4-местное), Sleeper-6 (купе со спальными местами, 6-местное).

Примерная стоимость железнодорожных билетов:

Йоханнесбург — Порт Элизабет 230 рандов ($31)
Йоханнесбург — Кейптаун 450 рандов ($55)
Дурбан — Кейптаун 415 рандов ($52)
Стоимость указана в туристическом классе, что подразумевает сидячие места самолетного типа. Для размещения в спальных вагонах необходимо покупать отдельный билет. В конечном итоге, при поездке в спальном вагоне, стоимость проезда достигает стоимости авиаперелета, а иногда и превышает ее.

В ЮАР работают основные международные и несколько местных компаний, предлагающих услуги по аренде автомобилей. Арендовать автомашину может любой водитель не моложе 23 лет и имеющий действующее международное водительское удостоверение с фотографией. Иностранные водительские права действительны только в случае, если они напечатаны на английском или сопровождаются переводом, заверенным в посольстве или нотариально.

Во всех случаях при получении машины «замораживается» та, или иная сумма на карте туриста, которая возвращается, если автомобиль возвращен в целости и сохранности.

Минимальный срок аренды — 24 часа. Стоимость аренды включает страховку от несчастного случая водителя и пассажиров, частичное страхование гражданской ответственности, страхование от угона и страхование ущерба, причиненного автомобилю при пожаре или ДТП. На личное имущество клиента страховка не распространяется. Кроме того, личное участие водителя в ДТП, произошедшем по его собственной вине составляет $500-1000 в зависимости от класса автомобиля.

Если получение и сдача автомобиля происходят в разных городах или провинциях страны, то обычно взимается плата в размере до 600 ранд. Бесплатно предоставляются карты страны и атласы дорог. Для пересечения границы ЮАР на арендованной машине требуется специальное разрешение от компании, предоставившей автомобиль.

Средняя стоимость проката автомобиля самого дешевого класса (А) составляет всего $25-30 в сутки. Но если планируется активный отдых, путешествие по национальным паркам и второстепенным дорогам — лучше взять машину более высокого класса. Дело в том, что многие второстепенные дороги могут быть грунтовыми, размываемыми после дождя, где пройдет не каждый автомобиль.

Городской транспорт

Такси — самый удобный, хоть и заметно более дорогой, вид транспорта в городах ЮАР. Машины достаточно комфортабельные и сравнительно новые. Существуют два типа такси — обычные такси со счетчиком (тарифы несколько выше, плата за километраж строго фиксирована) и машины частных компаний (счетчики часто отсутствуют, цена обговаривается с водителем). Службы такси имеются во всех аэропортах, на вокзалах, машину можно вызвать по телефону или взять на специальных стоянках, которые однако немногочисленны. На улице «ловить» такси не рекомендуется. Также распространены маршрутные такси (1,5 ранда за 10 км. пути), проезд в которых на некоторых линиях дешевле, чем на автобусе.

Авиаперевозки по Южно-Африканской Республике

ЮАР имеет широчайшую сеть внутренних авиаперевозок, выполняемых национальной авиакомпанией SAA (South African Airways). Даже самые небольшие города связаны регулярными рейсами с Йоханнесбургом, Кейптауном, Дурбаном, Преторией и другими мегаполисами. Рейсы выполняются в следующие города: Блюмфонтейн, Кейптаун, Дурбан, Ист-Лондон, Джордж, Йоханнесбург, Кимберли, Марзини, Мбабато, Порт-Элизабет, Питермарицбург, Крюгер, Ричардс-Бей и другие.

Стоимость перелетов соответствует в целом европейским тарифам. Например, перелет в одну сторону из Йоханнесбурга в Кейптаун обойдется в $120, из Йоханнесбурга в Дурбан $90. Часто проводятся разнообразные акции и распродажи билетов, информацию о которых следует уточнять перед вылетом.

В последние годы внутреннее сообщение в ЮАР заметно расширились в связи с приходом новых авиакомпаний, часть из которых можно отнести к категории «лоукост»:

Шопинг

Магазины
Большинство работает с понедельника по пятницу, с 9.00 до 17.00, по субботам — с 8.30 до 15.00. Некоторые магазины открыты и по воскресеньям с 9.00 до 13.00. Крупные сети магазинов обычно устанавливают более продолжительное рабочее время. Круглосуточные магазины есть и на бензоколонках.

Вино и алкогольные напитки можно приобрести только в универсальных магазинах с понедельника по пятницу, с 8.00 до 18.00, и в субботу — с 8.30 до 14.00 (некоторые — до 16.00). Магазины, торгующие спиртными напитками, обозначаются вывеской Liquor stores. В воскресенье продажа алкогольных напитков запрещена. Спиртное не продаётся детям до 18 лет и должно употребляться в специально отведённых для этого местах, таких как бары и рестораны. В супермаркетах можно купить только легкие вина — пива и крепких напитков в продаже нет.

Отзывы клиентов (ЮАР)

Въезд в Тунис

Таможенные правила Туниса
Ввоз иностранной валюты не ограничен, национальной — запрещен. Разрешен вывоз ввезенной иностранной валюты. В случае ввоза и предполагаемого вывоза более $1000 на человека рекомендуется до прохождения таможни продекларировать валюту в специальном окошке «Declaration de devises». Национальная валюта меняется на иностранную в пределах 30% от суммы обмена, но не более 100 TND на человека.

Беспошлинно в Тунис можно ввозить до 2 л. алкогольных напитков крепостью до 25%, до 1 л. напитков крепостью свыше 25% и до 20 пачек сигарет. Вещи и предметы, ввозимые в товарном количестве, изымаются. Запрещён транзит предметов старины, оружия и боеприпасов, фото- и видеопродукции порнографического содержания, охраняемых животных и изделий из их шкур и кожи, некоторых медикаментов и наркотических веществ.

Вывозить можно практически все, в том числе ковры, сувениры, золото, серебро, фрукты. При вывозе из Туниса ковров и серебряных украшений на границе необходимо предъявить чеки из магазинов, где были сделаны покупки. Изделия стоимостью до $250 налогом не облагаются.

Полезное о стране

Валюта
Тунисский динар (TND, TD), равный 1000 миллим. В обращении
находятся банкноты достоинством 5, 10, 20 и 30 динаров, а также монеты достоинством 5 и 1 динар, 5, 10, 20, 50, 100 и 500 миллим. Крайне редко попадаются монеты в 1 миллим.

Тунисский динар — «мягкая валюта», его обменный курс меняется ежедневно и публикуется в местных газетах под рубрикой Cours des Devises.

Банки и обмен валюты
С июля по сентябрь банки работают с 7.30 до 13.00 (кроме субботы и воскресенья), с октября по июнь — с 8.00 до 16.00 (в пятницу с 8.00 до 11.00 и с 13.00 до 15.00). В столице и в крупных туристических центрах отделения банков обычно открыты дольше.

Иностранную валюту можно обменять в обменных пунктах, банках, на почте (только наличные!), а также в специализированных пунктах обмена в портах, аэропортах или гостиницах. При обмене рекомендуется брать квитанцию, которая является основным документом для обратного обмена на иностранную валюту — обмен производится только в аэропорту и только при наличии квитанции первичного обмена.

Купюры одинакового номинала часто могут быть разного образца и года выпуска, различаясь по размеру и цвету. В силу их похожести встречается особый вид мошенничества — при обмене или сдаче монетки в 50 или 100 миллим выдаются за 1 динар или 500 миллим.

Интересно, что многие цены оформляются не в динарах, а в миллимах, особенно если они невелики — вместо 1,5 динар практически гарантированно напишут 1500 миллим. В силу невысокого общего уровня цен рекомендуется иметь при себе побольше мелочи, особенно монеток в 1 динар.

Кредитные карты принимаются без ограничений во многих магазинах, ресторанах и отелях. Преимущество отдается MasterCard и Visa, в то время как American Express и Diners Club принимают лишь в ограниченном количестве мест в главных туристических областях страны. Банкоматы (ATM) можно найти во всех крупных городах и туристических центрах, обналичить с их помощью деньги можно по чуть более выгодному курсу, чем в банках. В большинстве банкоматов есть ежедневный лимит наличных средств на изъятие денег (обычно 500 динаров), нередко, особенно в выходные, наблюдается и нехватка наличности в аппарате.

Трэвел-чеки можно обналичить в банках и специализированных обменных пунктах. Наиболее удобными считаются чеки в долларах США и евро.

Курс обмена
Тунисский динар (TND) / Рубль (RUB)
100 RUB = 4.44 TND
1 TND = 22.51 RUB
Тунисский динар (TND) / Американский доллар (USD)
1 USD = 1.59 TND
10 TND = 6.31 USD
Тунисский динар (TND) / Евро (EUR)
1 EUR = 2.19 TND
10 TND = 4.57 EUR
НДС и tax-free
НДС (VAT) официально составляет от 6 до 29% в зависимости от вида товара, но в большинстве случаев — 18%. Налог обычно включается в цену, на услуги его чаще выделяют отдельно.

Системы Tax Free в Тунисе нет. Магазины беспошлинной торговли работают только в аэропорту, причем оплату покупок можно производить только в иностранной валюте, тунисские динары не принимаются.

Коммуникации и связь в Тунисе
Страна разделена на 8 телефонных зон, каждая из которых обозначается соответствующим региональным кодом. Для звонка внутри зоны достаточно набрать номер абонента. Чтобы позвонить в другую зону внутри Туниса, к коду города надо добавить 0. Таксофоны автоматической телефонной связи («taxiphon») расположены практически повсеместно. Международные переговорные пункты обозначаются вывеской «Taxiphon Internationale» (работают с 8.00 до 22.00), а таксофоны окрашены в голубой цвет и работают от монет достоинством 1 TND для международных переговоров, и 0,5 TND и 100 миллим для внутренних. Размен денег можно произвести тут же на переговорном пункте. Оплаченная сумма отображается на дисплее таксофона и автоматически уменьщается по мере разговора.

Звонок в Россию с таксофона обойдется примерно в 1 TND за минуту, звонок из любого отеля будет стоить дороже раза в 3.

При звонке в Тунис необходимо набрать 8 — гудок — 10 — 216 — код города (без ноля) — номер вызываемого абонента. Коды некоторых городов: Тунис (столица), Мегрин, Эз-Захра — 1; Бизерта, Загван, Зариба, Келибия, Набуль, Хаммамет, Хабеул, Эль-Фахс — 2; Махдия, Сус, Монастир, Эль-Джем — 3; район Сфакса — 4; Габес, Джерба, Кебили, Меденин, Татавин, Эль-Хамма — 5; Гафса, Таузар, Нефта, Сиди-Бу-Саид — 6; Кайруан, Кассерин, Фериана — 7; Джендуба, Табарка, Кеф — 8.

Интернет
GPRS-роуминга у российских операторов нет. Интернет-кафе есть во многих городах страны. Кроме того, wi-fi имеется практически во всех отелях, начиная с самых фешенебельных и заканчивая простыми городскими гостиницами. Проблемой другого рода является тот факт, что интернет в Тунисе достаточно медленный и явно недостаточный для полноценной работы в сети.

Сотовая связь
Мобильная связь покрывает почти всю территорию страны и обеспечивает достаточно надежную связь даже с отдаленными районами. Стандарт связи GSM 900. Роуминг доступен абонентам основных российских операторов. Как и в большинстве других стран, услуги роуминга недешевое удовольствие. Исключительно дорого стоят входящие звонки для абонентов «Скайлинка» и «МТС» — более 80 рублей за минуту. Гораздо дешевле «Мегафон» и «Билайн» — 20 рублей и 39 рублей соответственно. Исходящие звонки на порядок дешевле у всех операторов — по 25-29 рублей у «МТС», «Билайна» и «Скайлинка» и всего 19 рублей у «Мегафона». Таким образом, можно сделать вывод, что «Скайлинк» и «МТС» установили такие цены на входящие, что разговаривать по мобильному телефону стало слишком дорого. У «Билайна» недорогие sms-сообщения и неплохие цены на исходящие, у «Мегафона» наоборот – сильную сторону тарифа составляют местные звонки и входящие.

Покупка местной сим-карты обойдется в $20-25, поэтому если не предполагается осуществлять большое количество звонков за границу, то лучше остаться при роуминге. С другой стороны, тарифы местных операторов довольно дешевы. Оба главных оператора, Tunisiana и Tunisie Telecom, предлагают похожие тарифы на звонки в Россию — 12 рублей за минуту и 4 рубля за sms-сообщение. Все входящие звонки бесплатны.

Климат Туниса
Субтропический средиземноморский на севере и вдоль побережья, на юге и во внутренних районах — тропический пустынный.

Средние температуры января на севере +10°С, на юге +21°С, июля — +26°С и +33°С соответственно. Летняя жара на побережье смягчается морским бризом, поэтому субъективно кажется несколько прохладнее, чем есть на самом деле. В пустынных районах ночью нередки заморозки даже весной и осенью, хотя днем температура в этот период может достигать +25-27°С.

Осадков (в основном — в виде дождя) выпадает от 100 мм в год на юге и до 1500 мм — в горных районах, хотя некоторые пустынные области вообще не получают их в течение многих лет подряд.

Лучшее время для поездок в Тунис
Тунис является преимущественно пляжным направлением, поэтому традиционно лучшим временем для его посещения являются сентябрь-ноябрь и март-июнь. Однако в случае интереса к памятникам пустынных районов следует планировать поездку на зиму — начало весны.

Карта Туниса

Города Туниса

Махдия. Расположена в 45 км к югу от города Монастир, на небольшом мысе, вдающемся в море. Это самый южный (после острова Джерба) курорт Туниса.

Туристическая инфраструктура развита не так сильно, как, например, в Сусе, да и отелей значительно меньше. Курорт больше всего подходит для сторонников спокойного, уединенного отдыха. Главная изюминка района — роскошные пляжи с белым песком и относительно малое количество туристов.

Монастир. В 24 км южнее Суса лежит Монастир (финикийская Рус-Пенна, позднее — римская Руспенна), древняя религиозная столица Туниса и современный международный центр отдыха. С севера к Монастиру прилегает курортная зона Сканес, рядом с которой находится основной международный аэропорт региона. Ночная жизнь здесь не такая бурная, как на курортах Сус и Хаммамет.

Порт-эль-Кантауи. В 5 км к северу от Суса находится всемирно известная курортная зона Порт-Эль-Кантауи — роскошный и достаточно современный туркомплекс с полным набором заведений для развлечения и отдыха. По сути, это совершенно автономный курорт с полным набором заведений для развлечения и отдыха, хотя формально Порт-эль-Кантауи считается одним из районов курорта Сус.
Он связан с Сусом удобной системой транспорта, в которую входят «туристические поезда» (стоимость проезда 2-3 TND, в зависимости от расстояния), такси (2,5-3 TND в зависимости от времени суток) и новый для Туниса вид транспорта — «тук-тук» (мотороллер с небольшим крытым пассажирским салоном на 6 мест (2-4 TND в зависимости от расстояния).
В городе есть искусственная бухта Марина (может принять одновременно 300 яхт и морских катеров), Ботанический сад «Oasis Park El Kantaoui» с огромной коллекцией редких растений, аквапарк, многочисленные торговые центры, казино «Мирамар Голф», дискотеки «Самара» и «Мароккана» и Дом мороженого.
Популярные арабские кафе для туристов, где можно покурить кальян и выпить местные напитки, расположены в туристической зоне Порт-эль-Кантауи. Самый популярный в Порт-эль-Кантауи пивной бар с собственной пивоварней — Brau.
Неподалеку лежит очаровательная прибрежная деревня Эргла с величественной мечетью Сиди-Бу-Мендиль.

Сус. «Жемчужина равнины» Сус (140 км к югу от Туниса) был основан финикийцами в XI в. до н. э. под именем Хадрумет, позже переименован захватившими его вандалами в Хунерикополис, а византийцами — в Юстинианполис.

Хаммамет. Хаммамет — древний рыболовецкий порт и один из наиболее популярных морских курортов страны, расположен на побережье, в 70 км к юго-востоку от столицы.

На месте города в 180 г. н.э. появилась римская колония Путпут, переименованная впоследствии арабами в Хаммамет («место для купания»).

Хаммамет — самый зеленый и живописный курорт Туниса, славящийся своими песчаными пляжами, всегда залитыми солнцем. В начале 60-х на берегах залива Хаммамет возникли первые отели, сейчас они могут принять до 42000 туристов. Это идеальное место для пляжного отдыха. Современные центры талассотерапии — гордость Хаммамета. Хаммамет — более спокойный и консервативный курорт по сравнению с Суссом. Большинство туристов (а особенно — туристок) едет сюда, чтобы совместить традиционный пляжный отдых с интенсивными оздоровительными и омолаживающими процедурами.

Хаммамет сейчас активно расширяется на юг, поэтому лучше выбирать отели в центре или на севере, чтобы поблизости не было строек.

Достопримечательности

Тунис — достаточно молодая туристическая страна в современном понимании — её интенсивное развитие началось только в 80-е годы ХХ века. Но в историческом плане — это один из самых древних курортов мира — еще во времена финикийцев, Древнего Египта и Римской империи здесь отдыхали представители знати. Сейчас Тунис — это 1200 км. песчаных пляжей, сотни современных отелей, отличные источники термальных вод, на которых выстроены современные бальнеологические центры, а также множество исторических памятников.

Тунис — столица и главный порт страны, расположен на берегу одноименного озера. Это очень оригинальный город, в котором сочетаются самые современные курортные центры, традиционная мусульманская архитектура, многочисленные рынки и отличные музеи. Севернее респектабельного района Ла-Гулетт, в 35 км от столицы, находятся развалины древнего Карфагена — столицы одного из великих государств античности.

Также можно посетить Зигван (40 км от Туниса) с его руинами храма Воды, форумом, капитолием, рынком, храмом Меркурия и термами. Любителям римской античности будет интересен комплекс руин Тубурбо-Майус с остатками римского города, форумами, Колизеем, храмами, термами и гимнастическими залами. Жемчужиной Туниса называют городок Сиди-Бу-Саид, чьи приютившиеся у подножия скалы дома окрашены в ослепительно-белый и голубой цвет, на вершине скалы высится «рибат» (крепость), а со смотровой площадки у маяка на вершине скалы (кстати — построенного из обломков форта IX в.) открывается потрясающий вид на столицу и окрестности. Это восхитительное место для прогулок среди узких мощеных улиц, выстланных старыми каменными плитами. Очаровательна также православная церковь Александра Невского, построенная русскими моряками в 1939 г. (почти все они покоятся здесь же, на церковном кладбище.
На северном побережье страны лежат скалистые пляжи «Кораллового берега», окруженные утесами, рифами и историческими руинами. Бизерта находится в 65 км к северу от Туниса. Неподалеку расположен Шемту — относительно новый археологический участок, где были обнаружены руины римского форума и театра, древние мраморные карьеры и многочисленные постройки. До 1963 года здесь действовала крупная стратегическая военно-морская база Франции, существовавшая некоторое время и после провозглашения независимости Туниса. Любители военной истории найдут для себя здесь немало интересного, сохранившегося, в том числе, и с эпохи французского владычества.

Табарка, расположенная у подножья горного массива Крумирия, — старинный финикийский порт, идеальное место для любителей подводного плавания и рыбной ловли.

В 105 км к юго-западу от Туниса лежит древняя Дугга (Тугга) — самые грандиозные римские развалины Туниса. Здесь, в долине реки Меджерда, обнаружены арка Александра Севера, руины Форума с Капитолием (166 г. н. э.) и храмом Сатурна, мозаичная Площадь Ветров, святилище Юноны Целесты, прекрасно сохранившийся портик капитолийского храма, пунический мавзолей Атебана (III-II вв. до н. э.), термы, Дом Диониса, Дом Улисса с прекрасными мозаиками (выставлены в Музее Бардо) и врезанный в склон театр (188 г. н. э.) на 3,5 тыс. мест.

Курорт и город-крепость Сус находится в 140 км к югу от Туниса.

Эль-Кеф (Ле-Кеф) — живописный маленький городок, расположенный в гористой местности на высоте более 800 м над уровнем моря, в окружении оливковых рощ. Касба опоясывает верхнюю часть холма и террасами спускается вниз. Здесь немало интересных памятников (Турецкая мечеть, тюремный барак, ворота и укрепленные стены Касбы), а сам городок очень «фотогеничен» и, несомненно, достоин краткого визита. С городской автостанции (представляющей из себя небольшой «пятачок» на пересечении улиц, в нижней части города) отправляются маршрутные такси и минибусы в Тунис, Бизерту, Табарку и некоторые другие города.

В 5 км к северу от Суса находится всемирно известная курортная зона Порт-Эль-Кантауи — роскошный и достаточно современный туркомплекс с полным набором заведений для развлечения и отдыха. Неподалеку лежит очаровательная прибрежная деревня Эргла с величественной мечетью Сиди-Бу-Мендиль.

«Святой город» Кайруан расположен в 60 км юго-западнее Суса.

В 24 км южнее Суса лежит Монастир — древняя религиозная столица Туниса и современный международный центр отдыха.

В 45 км. южнее Монастира лежит старинный пунический порт и столица Туниса в эпоху Фатимидов — Махдия.

Второй по величине после столицы город Туниса — Сфакс, лежит южнее Махдии, на северном мысу залива Габес. В 20 км от Сфакса лежит покрытый пальмовыми рощами архипелаг Керкенна — новый и только начинающий развиваться туристический район. На островах Сиди-Фредж (Рамла), Шарги (Большой Керкенна) и Гарби (Мелита) можно насладиться уединенным отдыхом в окружении чистейшего моря. Замыкает залив город Габес.

Остров Джерба известен со времен античности. Ещё Одиссей, первым посетивший этот остров, назвал его «островом лотофагов» (поедателей лотоса). Даже в наши дни этот курорт связан с континентом античной римской дорогой. Кроме хороших пляжей с прозрачной водой, достопримечательностями острова являются одна из самых древних синагог в мире и место паломничества евреев со всего света — Гриба (VI в. до н. э.) в Эр-Рияде (здесь хранятся свитки одной из старейших в мире Торы и покоится один из авторов Талмуда — Шимон Бар Ясхаи). Интересны также форт Бордж эль-Кебир («большая башня», XIII в.) в городе Хумт-Сук, Краеведческий музей в мавзолее Сиди Зитуни, а также множество мечетей, среди которых выделяются Джамаа-эль-Горба, Эх Шейх и Джамаа Эттрук, принадлежащие разным направлениям в исламе. В лабиринтах Медины Хумт Сука таятся десятки домов «мензели» с куполами в традиционном арабском архитектурном стиле, а в прибрежных скалах, как говорят легенды, спрятаны несметные сокровища легендарного пирата Дрогута Реиса.

Внутренние, пустынные районы страны, часто не менее интересны, чем морское побережье. В 30 км западнее Махдии (210 км южнее Туниса) лежит знаменитый Эль-Джем (римский Фисдрус), славящийся своим прекрасно сохранившимся огромным Колизеем (230-238 гг. н. э., внесен в список Мирового Наследия ООН) высотой 38 м. и диаметром 430 м. — три его этажа вмещали до 40 тыс. зрителей (по величине — третий в мире и первый по сохранности). Сохранились подземелья, в которых содержались гладиаторы и дикие животные. Ежегодно с июля по август на арене колизея проходят фестивали классической музыки — акустика этого сооружения просто великолепная. В Эль-Джеме также хороший Археологический музей с интересной коллекцией римских мозаик.

Крупнейший город на юге Туниса и один из древнейших городов Туниса — Гафса, в которой интересны крепость XV века и Большая мечеть. В «столице оазисов» Таузаре (Тозёр) стоит ознакомиться с «финиковыми рынками», одним из лучших в стране музеем Дар Шераит, мечетью Блад-Эль-Хадхар (XI в.), лабиринтом улиц старого города Улед эль-Хадеф, зоопарком (это в пустыне-то!!) и сорреалистическим солончаком Шотт-Эль-Джерид, вся поверхность которого покрыта соляной толщей в 50 м.

Между Гафсой и Таузаром простираются красивейшие ландшафты, в том числе самые красивые оазисы Туниса — Мидес, Шебика и Тамерза, в которых была снята не одна сотня фильмов. К северу от Гафсы лежит Сбейтла (древняя Сефетула), по праву гордящаяся наиболее сохранившимся ансамблем римских сооружений в стране — триумфальная арка, ворота Антонина Пия, арка Диоклетиана, руины Форума и Капитолия с храмами Юпитера, Юноны и Минервы и театра, а также могила христианского мученника — епископа Юкундуса, византийские оборонительные соружения и христианские церкви IV-V вв.

«Столица Сахары» — Нефта, считается вторым после Кайруана религиозным центром страны.

«Ворота пустыни» — Дуз, со всех сторон окружен барханами пустыни и славится своими бережно сберегаемыми традициями, «фестивалем Сахары», традиционным базаром и своими финиковыми рощами (утверждают, что здесь более 800 тыс. финиковых пальм). Из Дуза можно отправиться в многодневное путешествие по Сахаре, посетить район Эль-Хофра, где сходятся каменная и песчаная пустыни, или побывать в уникальном горном районе Матмата (400 км. к югу от Туниса), где лежат самые «дикие» ландшафты, где снимались «Звездные войны» Лукаса и где расположено древнейшее скальное поселение страны. По всему району разбросаны десятки укрепленных поселений-замков «ксар» и берберских поселений, таких как Меденин, Метамера, Джуама, Татавин, Дуире, Шенини или Гермесса.

Узкоколейная железная дорога в Метлауи достойна специальной поездки на юго-запад Туниса. В этом маленьком городке затерянном в пустыне, в 60 км к западу от Гафсы берет свое начало живописная железная дорога в поселок Редайф, что в 1,5 часах езды на поезде. Туристам открываются великолепные пустынные пейзажи, а затем поезд уходит в глубокое ущелье Сельджа с десятками тоннелей. Зимой ущелье заполняется бурным потоком, что придает еще больше величественности этому месту. Следует иметь в виду, что пассажирские поезда курсируют по этому маршруту исключительно под заказ крупных туроператоров, и регулярное сообщение отсутствует. Детали следует уточнять в государственной туристической организации «Transtour Tunisie», либо, для любителей экзотики, проехать маршрут на одном из ежедневных грузовых поездов.

Культура

Этнические группы
Народ Туниса прошел чрезвычайно сложный путь развития и сложился из разнообразных этнических элементов. Поэтому антропологические типы тунисцев весьма разнообразны: нередки светлолицые северные европеоиды, чаще встречаются более смуглые, темноволосые и кареглазые средиземноморцы, негроиды; примерно половина арабоязычных тунисцев и большинство берберов принадлежат к берберскому типу.

Берберы, наиболее аборигенная этническая группа в стране. Они живут на о-ве Джерба и в горах Центрального и Южного Туниса (например, в селении Сенед). Всего их в стране — около 50 тыс. Значение берберов в современной жизни страны невелико.

Крестьяне и рыбаки долины р. Меджерда, района Бизерты, мыса Эт-Тиб и Сахеля — это потомки пунического и римского крестьянства, которое арабизировалось и исламизировалось в VIII-XII вв. У них кое-где сохранилась восходящая к античности система земледелия. Поле пашут сохой, запряженной парой волов или ослов. Пшеницу и ячмень жнут серпом, а затем обмолачивают при помощи деревянного орудия джаруш (толстая доска, одна из сторон которой утыкана гвоздями или осколками кремня) и каменного орудия каррита (каток), которые волокут по току волы, ослы или верблюды; эти орудия описаны еще римскими авторами. Сады орошаются с помощью водочерпальных колес далу, которые приводят в движение животные.

Современные тунисцы — это в основном потомки арабов-бедуинов, переселившихся сюда с Востока в XI и XIII вв. и оседлых арабов и кочевых берберов. Большинство бедуинов перешли к оседлости в период французского протектората. Сейчас лишь несколько тысяч бедуинов еще ведут кочевой образ жизни на юге Туниса. Но, нередко, с телевизорами и другими приметами современной жизни в шатрах.

В городах часть потомков бедуинов утратила свои говоры, психологию, особенности сельского быта, общинно-родовые связи; другие, недавно мигрировавшие в города, пополняют собой маргинальные слои.
Общины
Каждая тунисская деревня составляет отдельную общину, которая делится на родовые группы-арш, которые живут в отдельных кварталах деревни.

В центре поселения обычно находится могила местного святого — вали; здесь устраиваются ежегодные праздники в день его рождения, а также церемонии по особым случаям.

Обитатели разных деревень часто имеют определенные репутации и прозвища. Например, крестьяне общины Аккуда (в Сахеле) известны своей образованностью, но крестьяне других деревень считают их хитрецами и говорят: «Тысяча евреев, но ни один аккуди» (житель Аккуды).

Деревня Хергла-одна из наиболее изолированных в Сахеле, здесь сохранилось много древних римских обычаев, в частности виноделие, а местные женщины якобы пользуются значительной сексуальной свободой.

Община Моксине считается исламски консервативной, женщины здесь неграмотны и закрывают лицо.

Такие обстоятельства, вызывая определенную неприязнь, препятствуют заключению браков между жителями разных деревень.

Особые этнографические группы очень древнего происхождения составляют жители оазисов Габес, Арад, Гафса, Джерида, Нефзы и Джефары.

Значительную по численности и влиянию в жизни страны этнографическую группу составляют андалусцы, переселившиеся в Средние века из Испании в район Бизерты, в долину нижнего течения р. Меджерда и в города.
Жилища
Традиционные жилища тунисских крестьян — представляют собой однокамерные постройки с одним отверстием, служащим входом, соломенной крышей и земляным полом. Они складываются из сырцовых кирпичей или камня. На юге встречались хижина киб и гурби-шалаш из веток и пальмовых листьев. (Теперь их почти не осталось). Дома зажиточных жителей деревни — городского типа, нередко двухэтажные.

Одежда
Мужская крестьянская одежда состоит из белой рубахи, штанов, шерстяного бурнуса с капюшоном и шапочки. Женщины носят головной платок, длинные цветные платья тахлила, а поверх них особую одежду хайек, покрывающую всю фигуру с головы до пят. В разных деревнях цвет и фасон женской одежды отличаются: в Хаммам-Сусе тахлилы-красные, в Сиди-Амер-синие; хайек в Сусе и его окрестностях-черные, в районе Монастира-белые. Особенно богаты т разнообразны женские свадебные наряды.

Широко распространена фабричная городская одежда (первыми ее начали носить высшие слои города и деревни), традиционную одежду шьют сами крестьяне. Во многих деревни прядут шерсть и ткут ткани.
Ремесла
По давней традиции бывшие бедуины часто занимаются плетением корзин из пальмовых листьев. В ряде городов и крупных селений Туниса сохранились старинные ремесла: в Кайр.уане, Эль-Джеме, Удрефе, Кусайбат-эль-Мадьюни-ковроткачество; в Набуле, Мокнине и на о-ве Джероа — гончарство; в Сусе — изделия из латуни; в Будере, Ксар-Хеллале, Бу-Химаре — ткачество из шерсти; в Хергле и Мокнине — плетение из соломы корзин для оливок и т. п.

Ремесленные мастерские и мелкая торговля сосредоточиваются на местном базаре {сук), расположенном в старой части города. Базарные дни в различных городах разные: в Сусе- воскресенье, в Мокнине-среда и т. д. В Джеммале раз в неделю устраивается верблюжий базар, известный во всем Тунисе и .охотно посещаемый туристами.